Územní studie "Přepravní zařízení - Kasárna"

Zadání „Územní studie přepravních zařízení - Kasárna“ zpracoval pořizovatel – Krajský úřad Zlínského kraje, odbor územního plánování a stavebního řádu v v září 2014.

Územně plánovací dokumentace Zásady územního rozvoje Zlínského kraje zahrnující právní stav ke dni 5. 10. 2012 (dále jen ZÚR ZK) vymezují koridor veřejně prospěšné stavby přepravního zařízení, který je označen jako „DT02“. Koridor byl do ZÚR ZK převzat z Územního plánu velkého územního celku Beskydy, který ZÚR ZK předcházel.

V roce 2013 bylo dokončeno pořízení územní studie „Rekreační oblast Vsetínská Bečva“, jejíž pořízení vyplynulo ze ZÚR ZK. Územní studie „Rekreační oblast Vsetínská Bečva“ měla za úkol prověřit možný udržitelný rekreační rozvoj v oblasti Vsetínské Bečvy. Rozvoj byl postaven na využití stávajícího rekreačního potenciálu regionu v oblasti Vsetínské Bečvy s cílem zvýšit konkurenceschopnost a atraktivnost tohoto území. Bylo navrženo optimální řešení pro vyvážený rozvoj území z hlediska faktorů ekonomických, sociálních a životního prostředí. Územní studie „Rekreační oblast Vsetínská Bečva“, doporučila zpracovat podrobnější ÚS pro pro dvě velmi problematické oblasti Kasárna resp. Kohútka.

Kasárna - koridor přepravního zařízení vymezené v ZÚR ZK s označením veřejně prospěšné stavby „DT02“ se nachází na území obce Velké Karlovice (ORP Vsetín). Přestože je v územní studii „Rekreační oblast Vsetínská Bečva“ uvedeno, že návrh dopravního zařízení a sjezdovky musí být řešen samostatnou územní studií, ale až po prokázání jednoznačné potřebnosti zcela nového areálu v oblasti Vsetínské Bečvy, bude tato lokalita zahrnuta do zpracování z důvodu komplikované situace v území. Dochází zde k závažným střetům uvedeného záměru a enviromentální problematiky (II. a III. zóna CHKO, nadregionální biokoridor).

V územní studii „Rekreační oblast Vsetínská Bečva“ je předmětná lokalita označena jako oblast VK10. Možnou realizací, ať už celého lyžařského areálu nebo „jen“ přepravního zařízení, by došlo k propojení se stávajícím areálem Makov - Kasárna na území Slovenské republiky.

Cílem územní studie je navrhnout optimální šířku koridoru přepravního zařízení „DT02“ případně navrhnou variantní řešení v návaznosti na ZÚR ZK a územní plán dotčené obce. Případně doporučit úplné upuštění od tohoto záměru.

Textová část:

ÚS PŘEPRAVNÍ ZAŘÍZENÍ KASÁRNA

ÚS Kasárna_IV.DOPR.TECH.ŘEŠENÍ

IV_Příloha č. 1-Porovnání variant Kasárna

IV_Příloha č. 2 - Orientacni ceny a technická data lanovek

Grafická část:

Výkres problémový

Legenda - Výkres problémový

Výkres hlavní

Legenda - Výkres hlavní

Výkres koordinační

Legenda - Výkres koordinační

Výkres širších vztahů

Legenda - Výkres širších vztahů

Výkres dopravní a technické infrastruktury

Legenda - Výkres dopravní a technické infrastuktury

Výkres VPS

Legenda - Výkres VPS

POSOUZENÍ SEA+NATURA:

SEA

Natura 2000

aktualizováno: 30.3.2017